|
|
% T& x% r9 d1 t, n* \3 q2 l- a
2 c8 X$ O, q/ t& z8 R近期，百度旗下无人驾驶网约车"萝卜快跑"在武汉市引发关注。该服务凭借实惠的价格吸引了众多用户，有乘客反映28公里车程仅需26元，甚至有7.1公里行程只花费5.07元。
' M+ }: J" o4 {( x9 F2 o7 `* l9 ` R4 }1 X
据了解，"萝卜快跑"已在武汉投放超过400辆无人驾驶汽车。武汉市经开区市场监管部门表示，无人网约车价格属于市场调节范畴，不受政府定价管制。法律专家认为，这种定价模式不构成不正当竞争，而是科技发展的积极成果。
: Y# i. t% J2 t+ y2 e7 L" } |
: I8 D2 U) Y/ Y3 _& E然而，随着无人驾驶网约车的推广，也引发了对传统出租车和网约车司机就业的担忧。对此，武汉市交通运输局表示，当地出租车行业仍然保持稳定。百度副总裁王云鹏也强调，推出无人车服务的初衷是为了提供新的出行方式，而非抢夺现有市场。' P, [! d9 Y* a% ?# T# G, ^
) S$ g9 p, {3 a3 f. n8 E8 P7 @ W0 X从历史角度来看，技术革新往往会重塑就业结构。无人驾驶技术的推广是全球趋势，不仅能提升交通效率，还能带动相关产业升级。目前，无人驾驶网约车在武汉的占比仍然较小，对现有市场的影响有限。6 A5 [9 u" q' ^# `+ L2 `
4 X3 e8 J# ]* W9 ~3 {+ j2 ~专家指出，技术进步虽然可能影响某些传统岗位，但同时也会创造新的就业机会，如测试工程师、维修保养人员等。此外，无人驾驶技术的大规模商业化仍需时日，其安全性和稳定性还需要长期优化。
! ], e0 U; k+ {
, K/ ^ }3 l4 @- q |/ [$ D/ Y3 q为了平衡技术进步和就业保障，建议采取错峰试点运营策略，并为传统司机提供转岗培训等支持措施。只有在创新与保障之间找到平衡，无人驾驶这一智慧出行方案才能稳步推进，最终惠及更多社会群体。
2 o; e) x' A$ S2 Z- f/ l: p( K% Q; @4 } z6 P( T4 O5 a
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
发表于 2024-7-13 11:00
发表于 2024-7-13 11:08
