|
' t* E& S$ |% N/ M; H3 x$ ?! c
3 W4 w k5 b1 X9 `
) E4 I# H( ?8 g9 d8 Y' j2 _
中国海运业在2023年取得显著进展,国际海运量接近全球三分之一' Y u- y4 f1 V* S+ X% \* A% g
6 x. N: p( F' N$ h0 w
5 u; K3 q% w5 N d# F据2024年中国航海日主论坛透露,2023年中国的国际海运量已占全球近三分之一。长江三峡枢纽、西江长洲枢纽和京杭运河等重要船闸的通过量再创新高,重点物资和国际集装箱运输的保障能力进一步提升。$ {: K- p, s; C/ G
* u! s+ f2 V8 ?; k' ^+ A7月11日是第20个"中国航海日",今年的主题为"智慧航海 畅行未来"。在启动仪式上发布的《2023中国航运发展报告》显示,去年我国水运建设投资完成2015.7亿元,同比增长20.1%。一系列重大工程加快推进,如小洋山北作业区集装箱码头工程和平陆运河工程的全面开工。$ Q3 h7 y# E- U5 O; k( [* p0 A r
N l; H0 E) y: ^4 `9 l- E$ Y
报告还指出,2023年全国港口集装箱铁水联运量达1018万标箱,同比增长15.9%。国内精品旅游客运航线表现亮眼,国际邮轮运输全面复航。我国海运船队规模继续保持世界前列,在LNG运输船和邮轮设计建造方面取得重大突破。8 F( l/ z9 W# J4 _
$ t+ ?( G8 n) k' ~
在航道信息化建设方面,全国已建电子航道图覆盖里程超过5700公里,长江干线实现电子航道图全覆盖。
% N! t( r$ [% G$ B
6 w; d/ N/ ~, `此外,我国港口自动化程度位居世界前列。目前,中国在自动化集装箱码头的建设和运营方面已掌握全链条核心技术,包括设计建造、装备制造、系统集成和运营管理等,总体应用规模和技术水平处于国际领先地位。2 {7 I8 [6 _$ A4 W3 E
; @- w4 S, N3 V3 I; M8 k
这些成就充分展示了中国航运业的快速发展和创新能力,为未来的智慧航运奠定了坚实基础。
9 y$ G3 x" F- ~& s) B5 Z+ T7 _8 f; O2 y
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|