|
|
4 z* x, A) q7 E6 ]7 T& @: c
: W, `$ _9 \ ~7 ^3 v( d豪华车品牌保时捷近期在中国市场遭遇严峻挑战。最新数据显示，2024年上半年保时捷在中国的交付量为2.96万辆，同比大幅下降33%，远超其全球7%的平均跌幅。这一下滑趋势并非突发，自2022年起，保时捷在中国市场就开始连续两年销量下滑。) v# a: I/ w* @
7 j5 N" C# s) B t( m7 H8 j8 j
保时捷的困境或许反映了整个国际豪车品牌在中国市场的窘境。国机汽车发布的数据显示，2024年1-5月，超豪华汽车在华累计销量仅2208辆，同比暴跌35.4%。
1 f/ i7 |2 v/ ?0 Z" m F3 N; P$ v# M% ~- v
面对中国汽车市场日益激烈的"价格战"，包括BBA在内的豪华品牌，甚至宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌，都不得不采取降价策略。例如，部分地区劳斯莱斯库里南优惠超百万，宾利飞驰降价70万元，保时捷Macan综合优惠超两成。
( K5 z: e4 g( w+ H9 f" @( M' h
0 m0 p: d) q$ x( Q# b与此同时，中国自主品牌正在迅速崛起。以问界M9为例，今年上半年销量突破10万辆，成为售价超50万元豪车市场的销量冠军，创造了中国豪华车型的新纪录。) j' S( b5 ^! M, T# k- W
. x% w1 X, x2 b" G& n+ d, B
' _# i& Y8 Z( f; {2 f1 u0 V
分析人士认为，中国汽车市场"价格战"的背后是市场竞争加剧、电池成本下降以及车企销售压力增大等因素。这场"价格战"不仅改变了消费者的购车决策，也加速了新能源汽车对传统燃油车的替代进程。
3 Y2 S; J# B5 Q& a& h& {* _8 ^ m0 W; m' M% p+ e
展望未来，新能源汽车市场将继续扩大，价格竞争仍将持续。然而，技术创新和品质提升将成为车企竞争的关键。对于保时捷等国际豪华品牌而言，如何在中国市场重新找到定位和竞争优势，将是一个重要的课题。
* K+ I7 g# P$ P. E. h1 r: y& b ?' s# Z
1 q" x" h8 X+ Q- d( B: a: d3 r# Q: f
1 D* c5 M/ G8 Z' {. t/ ^. K
5 |; u$ P' @" q7 Q% O$ i$ U0 _ |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
发表于 2024-7-14 10:24
发表于 2024-7-14 16:50
